Még nem is üzemel a Gyermekvasút jelenlegi legnagyobb fejlesztése, a hűvösvölgyi D70, máris egy újabb fejlesztésnek örülhetünk. Csillebérc és Virágvölgy állomások között ugyanis már elkezdődtek a második vágány építésével kapcsolatos előkészületek.
Hogy erre mégis miért van szükség? A második vágány megépítése számos előnyt hordoz magával, például a javuló menetrendszerűség, és a C50-es különvonat rendszeresítéhez is komoly előrelépés lesz, továbbá itt lesz Magyarország első kisvasúti kétvágányú állomásköze is. Bizonyára veled is előfordult már, hogy tavaszi hétvégéken a szolgálatos vonattal lefelé haladva Csillebérc állomáson a vonat több percet várt az ellenvonatra, vagy egyszerűen csak bosszantott hogy sokat késnek a vonatok. Remélhetőleg ez is megszűnik és a késések is csökkenhetnek. Januárban már egy hétfői üzemszünetben megkezdődött a leendő űrszelvény megtisztítása, amit a hirtelen leesett hóréteg egy kicsit megnehezített.
Egyébként nem ez az első alkalom, hogy komolyabban hozzányúlnak itt a pályához, a vasút átadásakor ugyanis az állomásközben a jelenleginél több ív volt, azért hogy az építéssel kevésbé keljen károsítani az erdő fáit, viszont később egy nyomvonalkorrekcióval kiegyenesítették a pályát a jelenlegi állapotára.
A kétvágányúsítás miatt Csillebérc és Virágvölgy állomások biztosítóberendezésein is további beavatkozásokra lesz szükség, illetve a vágány építése miatt a jelenlegi vágányhálózatot is meg kell bontani, ezért a vágányzár ideje alatt a vonatok csak Hűvösvölgy és Jánoshegy között fognak közlekedni.
Reméljük hogy nektek is tetszett a cikk, és most egy évig garantáltan nem fogunk ilyet csinálni. ☺
Hozzászólás