Delta

Új felszíni tömegközlekedés

Budapest, 2013. március 2. Mozgólépcsők az épülő 4-es metró Tétényi úti állomásán a Nemzeti Fejlesztési Ügynökség (NFÜ) nyílt napján, 2013. március 2-án. A nyílt napon országszerte bemutatják az európai uniós fejlesztésből megvalósuló mintegy harminc jelentős beruházást. MTI Fotó: Kovács Tamás
Budapest, 2013. március 2. Mozgólépcsők az épülő 4-es metró Tétényi úti állomásán a Nemzeti Fejlesztési Ügynökség (NFÜ) nyílt napján, 2013. március 2-án. A nyílt napon országszerte bemutatják az európai uniós fejlesztésből megvalósuló mintegy harminc jelentős beruházást. MTI Fotó: Kovács Tamás
Budapest, 2013. március 2. Mozgólépcsők az épülő 4-es metró Tétényi úti állomásán a Nemzeti Fejlesztési Ügynökség (NFÜ) nyílt napján, 2013. március 2-án. A nyílt napon országszerte bemutatják az európai uniós fejlesztésből megvalósuló mintegy harminc jelentős beruházást. MTI Fotó: Kovács Tamás
Budapest, 2013. március 2.
Mozgólépcsők az épülő 4-es metró Tétényi úti állomásán a Nemzeti Fejlesztési Ügynökség (NFÜ) nyílt napján, 2013. március 2-án. A nyílt napon országszerte bemutatják az európai uniós fejlesztésből megvalósuló mintegy harminc jelentős beruházást.
MTI Fotó: Kovács Tamás
„A 4-es metró elindulása után a felszínen is átszervezik a tömegközlekedést, ami a főváros nagy területén és az agglomerációban is menetrendváltozásokat jelent majd. Az erről szóló terveket közzétették, ezekhez a hónap végéig az utasok javaslatait, véleményét, és észrevételeit is várja a főváros.

    A Főpolgármesteri Hivatal hétfőn az MTI-hez eljuttatott közleményében azt írta: az új metróvonal tavaszra tervezett elindulásával jelentősen változik Budapest buszhálózata. Az M4-es metróvonal ugyanis alternatívát jelent a nagy forgalmú 7-es buszcsalád, a 47-es és a 49-es villamos mellett, Kelenföldtől – a nyugati agglomerációból a XI. kerületig közlekedő sűrű autóbuszvonalak végpontjától – pedig gyors, kényelmes közlekedési lehetőséget biztosít majd a belvárosba.
Kiemelték: az új metró elindulásához kapcsolódva a Fővárosi Önkormányzat a Budapesti Közlekedési Központ közreműködésével az elmúlt évtized egyik legnagyobb felszíni forgalomátszervezését hajtja végre. Ez közvetlenül tíz fővárosi kerületben, valamint Budaörsön és Törökbálinton mintegy 40 autóbusz-, 4 villamos- és 3 trolibuszvonalon jelent hálózati vagy nagymértékű menetrendváltozást. A változások véglegesítése előtt azonban az utasok véleményét is szeretné megismerni a főváros. Ezért hivatalos honlapjukon, a Budapest Portálon (www.budapest.hu) és a BKK honlapján (www.bkk.hu/m4) szövegesen és interaktív térképen is megtekinthetőek lesznek a tervezett változások. A javaslatokat, észrevételeket január végéig várják.
A 4-es metró a Keleti pályaudvar és Kelenföld vasútállomás között jár majd, átszállási lehetőséget biztosítva a 2-es és a 3-as vonalakra. A többi metróvonalhoz hasonlóan az első vonatok 4.30 körül, az utolsók 23.30 körül indulnak a végállomásokról, a járatsűrűség a reggeli és a délutáni csúcsidőszakban 2-3 perc, a hétköznapokon és a hétvégén napközben 5 perc, az esti időszakban 10 perc lesz.
A 4-es metró elindulásához kapcsolódó felszíni hálózati, menetrendi változások Újpalota, Zugló, Belváros, Józsefváros, Bel-Buda, Kelenföld, Gazdagrét, Őrmező, Kelenvölgy, Albertfalva, Budafok, Budatétény, Nagytétény, Budaörs és Törökbálint tömegközlekedésére lesznek közvetlen hatással. A tervek szerint mintegy 40 autóbusz-, 4 villamos- és 3 trolibuszvonalon kell jelentős változásra – vonalak összevonására, meghosszabbítására vagy rövidítésére, új járatok indítására és ezzel párhuzamosan egyes jelenlegi vonalak megszüntetésére – számítani.”

MTI

Szente Dávid

Pajtás: 36. tanfolyam, X. csoport
iFi: 44-45. tanfolyam, XV. és VII. csoport, Tanfolyami csoportvezető: 58., 59. tanfolyam
a SiHuHu.com alapítója

Hozzászólás

Kattints ide hozzászóláshoz

Az email címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöljük.