Idén február 15-én rendezi meg a Gyermekvasút, a már hagyományosnak mondható széchenyihegyi nyílt napját. A kétvonatos menetrendet a felső szakaszon, Széchenyihegy és Virágvölgy között nosztalgiavonatok sűritik.
Gyermekvasút – a kulisszák mögött
“2026. február 15-én vasárnap nyílt napot tartunk a Gyermekvasút a széchenyihegyi végállomáson. 10 és 16 óra között várjuk színes programokkal a kisvasút világa iránt érdeklődő gyerekeket. A vasútvonal felső szakaszán egész nap nosztalgiavonatok is közlekednek. A nyílt napra ellátogató gyerekek kipróbálhatják Széchenyihegy állomás vasúti berendezéseit. Így akár a legkisebbek is felpróbálhatják az egyenruhát és valódi vasutas felszerelésekkel végezhetik a jegyvizsgáló teendőit. Az iskolások hangosbemondóként is bizonyíthatnak, betekinthetnek a váltókezelő munkájába. Az állomáson álló mozikocsiban a Gyermekvasútról szóló kisfilmeket vetítünk.” – olvasható a Gyermekvasút közleményében.
Az állomás egykori üzemi épületében, a „motorszínben” a Gyermekvasút 75. évfordulójára berendezett vasúttörténeti kiállítás is várja a látogatókat, a csarnokban megtekinthető a lillafüredi motorvonat szerelvényének postakocsija és a 2025-ben felújított M4-es mozdony is, ami az első hazai gyártású dízelmozdony. Szintén ki lehet majd próbálni a Baross Gábor Oktatási Központ vasúti szimulátorát és D55 szimulátorát.
Menetrend és próbajáratok közlekedése
Ahogy a címben is olvashattuk, “D” lesz az alapmenetrend. Tehát Széchenyihegy és Hűvösvölgy között 60 percenként fognak járni a hagyományos vonatok. A-L szakaszon pedig próbajáratok fogják sűríteni a vonatközlekedést. A próbajáratokat felváltva továbbítja a gőzmozdony, a lillafüredi motorkocsi és C50-es az alábbi beosztás szerint:
Természetesen ezeknek a járműveknek fel kell jutniuk a program kezdete előtt Széchenyihegyre. Ezek mind, a 117-es szolgálatos vonat előtt fognak indulni Hűvösvölgyből. A 479-es szolgálati vonat különlegessége, hogy ezzel a vonattal utazik fel Széchenyihegy állomás személyzete. A másik két, teljes útvonalon közlekedő nosztalgiavonat a szokásos nosztalgiás díjszabással igénybe vehetők. A 300-as vonatszemélyzetből értelemszerűen 1 jegyvizsgáló és 1 értékcikkárus az 509-es nosztalgia motorvonattal megy fel Széchenyihegyre. Szintén az 509-es vonattal megy fel szolgálati helyére Szépjuhászné és Virágvölgy rendelkezője, mindenki más 117-es szolgálatos vonattal.
Délután a teljes útvonalon közlekedő nosztalgiavonatok a 218-as vonat előtt, a teljes szolgálat a 218-as vonattal, a 470-es szolgálati vonat a 218-as vonat után érkezik meg Hűvösvölgy állomásra. A 470-es szerelvényvonat akár a 218-as vonattal is közlekedhet összezárva. A reggelhez hasonlóan, itt is 300-as vonatszemélyzetből 1 jegyvizsgáló és 1 értékcikkárus az 558-as nosztalgia motorvonattal megy le Hűvösvölgybe.
A 2 hagyományos vonat 3-3 zárt kocsit fognak továbbítani a nap nagy részében. Érdekességük lesz, hogy a 100-as egy csak debreceni, a 200-as egy csak tipikus gyermekvasutas kocsikból álló szerelvény lesz. A látványt fogja fokozni a 115 és 214-es vonatok, amelyek eléfogatolva egy mozdonnyal a tárgyaló kocsit is továbbítani fogják. Így a 100-as második körében Széchenyihegy felé 2 gépével 4 debreceni kocsit fog továbbítani (igen, a Cax is debreceni gyártású).
A 78 méter túlhosszú 115-ös vonat Csillebérc állomáson találkozik a gőzösös betétjárattal. A 84 méter túlhosszú 214-es vonat pedig Virágvölgyben találkozik szintén a gőzössel.
Díjszabás
- Az A-L-A közötti gőzösös és motoros betétjáratok oda-vissza 1 átszállójegy + 1 noszt. pótjeggyel vehetők igénybe, a visszaúti pótjegy helyett pénztárgéppel nyomtatott kupont kapnak ajándékba (tehát ezeken az oda-vissza út 2200/1100 forintba kerül).
- A betétjáratokon A-L szakaszon egyútra a szokásos nosztalgiás díjszabás szerint is lehet utazni, a jegy utána érvényét veszti.
- A teljes útvonalon közlekedő nosztalgiavonatok (509, 359, 350, 558) a szokásos nosztalgiás díjszabással mennek.
Széchenyihegyen a programok díjmentesek!
A cikket lektorálta Duli Ákos és Váczi Viktor.
A grafikák forrásai: vonatosszeallitas.hu
Hozzászólás